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2モータ式ホイールハブモータを搭載した実験車両とその走行評価

机译:2个配备电机轮毂电机的实验车及其运行评估

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摘要

ホイールハブモータ(インホイールモータと呼ばれることも多い)は車体構造に依存せず,HEV,EV,FCVなど様々な駆動形式に対応できるため,自動車の多様化に適した駆動装置として注目されている.ホイールハブモータは.エンジンやトランスミッションなどドライブトレイン部品を削減できるので,軽量化により自動車の消費エネルギーを減らして環境性を向上できる.また,各ホイールの駆動力を自在に制御できるため,安全性が向上する.さらに,室内空間を拡大できることから快適性も向上する.様々な利点がある一方,必要な駆動性能を十分満たし,かつホイール近傍への搭載性も確保するためにホイールハブモータを小さく軽く設計·製造するのは大変難しく,未だ広く実用化されるには至っていない.
机译:车轮轮毂电机(通常称为轮式电机)不依赖于车身结构,并且它可以对应于诸如HEV,EV和FCV的各种驱动格式,因此它将注意力吸引为适合于的驱动装置汽车的多样化。 轮毂电机。 由于可以减少发动机和传输等驱动火车部件,因此减轻减轻可以降低汽车的能量消耗并改善环境。 另外,由于可以自由控制每个车轮的驱动力,因此提高了安全性。 此外,由于室内空间可以扩大,因此舒适也得到了改善。 虽然有各种优点,但是非常难以使车轮毂电机轻松,轻松制造车轮毂电机足够小,以确保所需的驱动性能,并确保安装所需的驱动性能,并仍然广泛投入实用使用它没有达到。

著录项

  • 来源
    《NSK Technical Journal》 |2018年第690期|共8页
  • 作者单位

    自動車技術総合開発センターパワートレイン技術開発部;

    自動車技術総合開発センターパワートレイン技術開発部;

    自動車技術総合開発センターパワートレイン技術開発部;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 机械零件及传动装置;
  • 关键词

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