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【24h】

ボルボV90とメルセデスベンツEクラスステーションワゴン:ワゴンの立ち位置を改めて検討した

机译:沃尔沃V90和梅赛德斯奔驰电子级站马车:再次考虑马车的站立位置

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摘要

サイズ感がよく似ているV90とEクラススーションワゴン。ここでは2台を連れ出して試乗、荷室の使い勝手などそれぞれの魅力や考え方の違いなどを探ってみた。プレミアムショートワゴンのV40 や、大型SUVのXC90など、近年のボルボには魅力的なモデルが実に多い。そのため、ボルボと開いて大型ステーションワゴンを連想する人は減ったかもしれない。けれども、ボルボのワゴンがファミリーカーの象徴として愛された時代は確かにあったし、この先もまだ続くと思う。ところで、これまでボルボの大型ワゴンといえばV70だったが、今後はEセグメントのV90がとって変わることになる。Cセグメントの40シリーズ、Dセグメントの60シリーズ、最大級Eセグメントの90シリーズの3つにラインナップを絞るためだ。
机译:V90和E-Class Station Wagon,尺寸感相似。 在这里,我拿出了两个,并试图找出每个试骑的吸引力和概念之间的差异,使用包装室等。 高级短途旅行车的V40和大型SUV XC90,近年来Bolvo是如此有吸引力的型号。 因此,开设大型站马车的人可能会减少。 但是,沃尔沃旅行车是因为家庭车的象征而被爱,我认为这仍然会继续。 顺便说一下,它是v70,但V70现在是V70,但在未来,E段的V90将改变。 C段40系列,60系列D段,缩小90系列最大E段的阵容。

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