メルセデスAMG5.5lV8エンジン＆アウディ4.OTFSIエンジン－手段は異なるが目的は同じ

摘要

メルセデスベンツとアウディが相次いで新しいV8エンジンを発表した。これからのハイパワーエンジンのあるべき方向をそれぞれが示している。ドイツメーカーは燃費節減およびCO_2排出量低減に対する解決策を単純にクルマの電化に求めず内燃機関の改善に努めている。その第一歩は排気量を減らして過給するというダウンサイジングが主流であった。そして今後、登場するのが気筒休止システムだ。