経営再建中の韓国GMが群山工場を閉鎖、現代自は光州市の自動車工場構想に参加の意向

摘要

韓国自動車産業をみると、労働組合による再三の賃上げ要求やストライキを背景とした高コスト体質が慢性化している。こうした中、韓国GMは、2018年5月末に群山工場を閉鎖するなど、リストラ策の推進に本腰を入れている。また、現代自は、光州市主導の完成車工場への生産委託に前向きな意向を示しており、ワーカーの賃金引き下げを模索している。輸出低迷による減産に苦しhでいる韓国GMは2018 年5月末、群山工場を閉鎖した。生産能力26万台の群山工場では、過去3年間の稼働率が3割程で推移していた。さらに、富平工場では、2019年までに昼夜2交代制から昼勤1交代制に変更し、減産措置を取る。また、2021年までにMalibuを生産終了する。