In diesem Kapitel werden die bereits vorhandenen Baukastensysteme für konventionelle Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor vorgestellt und die dadurch am aktuellen Markt erreichte Pro-duktvielfall erl?utert. Die derzeit verfügbaren Elektrofahrzeuge sind Einzelentwicklungen und basieren nicht auf einem Baukastensystem, wodurch die Stückzahl der Einzelkomponeten gering ist und die Kosten des Elektrofahrzeugs aktuell vergleichsweise hoch sind. Aus diesem Grund wird in dieser Arbeit ein modulares, skalierbares Konzept für den elektrischen Antrieb entwickelt.
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