首页> 外文期刊>Elektronik Automotive >In acht Schritten zu besserer ADAS-Software: Step by Step
【24h】

In acht Schritten zu besserer ADAS-Software: Step by Step

机译:在更好的ADAS软件中有八步:一步一步

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
       

摘要

Das Entwickeln von ADAS-Software kann anspruchsvoll und zeitraubend sein. Safety ist dabei ein vorrangiges Kriterium, und die Zuverlassigkeit hat denselben hohen Stellenwert. Im Beitrag wird gezeigt, wie sich in acht Schritten nicht nur Entwicklungszeiten beschleunigen, sondern gleichzeitig Safety und Zuverlassigkeit verbessern lassen. Als Beispiel dient ein Multicore-Prozessor. Nachdem ein bestimmter Baustein fur ein Projekt ausgewahlt wurde, muss man sich fur den Anbieter einer Compiler-Werkzeugkette entscheiden und eine Version wahlen, die kompatibel zu den Treibern, Bibliotheken und Versionen des Echtzeit-Betriebs-systems (Real Time Operation System, RTOS) fur den Zielbaustein ist. Dabei handelt es sich meist um den Microcontroller Abstraction Layer (MCAL) fur die AUTomotive Open System ARchitecture (AUTOSAR), SafeTLib und Secure Hardware Extension (SHE) fur Safety-Anwendungen sowie potenziell weitere Bibliotheken fur Verschlusselung, lineare Algebra-Manipulationen usw.
机译:开发的ADAS软件可能需要耗费耗费耗费措施。 安全是优先标准,可靠性具有相同的优先级。 本文展示了八步的开发时间不仅加速,而且同时提高安全性和可靠性。 作为示例,多核处理器服务。 在为项目选择特定构建块之后,您必须决定编译器工具链的提供者和与实时操作系统的驱动程序,库和版本兼容的选举版本(实时操作系统目标组件的RTOS)是。 这些通常是用于汽车开放系统架构(AutoSAR),SafeTlib和安全硬件扩展(SEC)的微控制器抽象层(MCAL),用于安全应用以及潜在的其他库,用于捕获,线性代数操作等。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号