Drei Sensortypen fur autonomes Fahren: Im Fokus: Radar, Kamera und Lidar

摘要

Fahrerassistenzsysteme benotigen zukunftig mindestens drei wesentliche Sensortypen: Kamera-, Radar- und Lidarsysteme. Erstere sind bereits ausgereift. Radarsysteme indes mussen den stetig steigenden Kfz-Anforderungen angepasst und Lidarsysteme sogar grundlegend neu entwickelt werden. Vollautonomes Fahren nach Sicherheitslevel 4 oder 5 erfordert ab 2021/2022 zwingend den Einsatz mehrfach redundanter Sensorsysteme. Heute verfugbare Systeme fur teilautonomes Fahren verwenden Radar- und Kamerasysteme in unterschiedlicher Anzahl und Auslegung. Hochauflosende, bezahlbare Lidar-Systeme mit Reichweiten bis 300 m befinden sich noch im Vorentwicklungsstadium.