Klimakomfort von Oberflachenmaterialien fur Automobilsitze

摘要

Aufgrund des steigenden Anspruchs an den Klimakomfort von Fahrzeugsitzen ist es notwendig, den Feuchte- und Warmetransport von gangigen Bezugsmaterialien abschatzen zu konnen. Des Weiteren ist es wichtig, neuartige Materialien bewerten zu konnen. Im Rahmen einer Kooperation zwischen dem Institut fur Textil- und Fasertechnologien der Universitat Stuttgart und BMW wurden ubliche Materialien wie Leder, Textilgebilde und Kunstleder als Einzelmaterial sowie am Gesamtsitzaufbau hinsichtlich ihres Transportvermogens fur Feuchtigkeit und Warme bewertet und klassifiziert. Ausserdem wurde ein neuartiges, mikroporoses Kunstleder untersucht und in das Benchmark eingeordnet. Es wurde sowohl im Permtest am Einzelmaterial als auch am Gesamtsitz mittels einer speziellen Messpuppe getestet.