Optimierung des Antriebsgerauschs fur das Elektrofahrzeug Mercedes-Benz EQC

摘要

Gerade bei Elektro-Pkw kommt es auf eine gute Abstimmung des NVH-Verhaltens an. Denn die Qualitat eines Fahrzeugs zeigt sich auch in einer guten Signatur des Innen-und Antriebsstranggerauschs. Fur sein Elektrofahrzeug EQC nutzt Mercedes-Benz einen durchgangigen Entwicklungsprozess, um das Entwicklungsziel - hochste NVH-Performance - im Zusammenspiel zwischen E-Motoroptimierung und einer konsequent umgesetzten NVH-optimierten Integration zu erreichen. DURCHGANGIGER NVH-ENTWICKLUNGSPROZESS. Das Fahrzeuginnengerausch ist ein wichtiges Bewertungskriterium fur die Qualitat eines Pkw und spielt bei der Kaufentscheidung eine wesentliche Rolle. Elektroantriebe weisen einen erheblich niedrigeren Gesamtgerauschpegel als Verbrennungsmotoren auf. Auch ihr Klangbild unterscheidet sich grundsatzlich von klassisch angetriebenen Fahrzeugen. Dominierende Gerauschquellen des elektrischen Antriebsstrangs (eATS) sind die E-Maschine, das Getriebe und die Leistungselektronik.