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【24h】

Interview Charles Poutiers: Directeur technique branche Services Courrier Colis Groupe La Poste

机译:采访查尔斯列表:技术总监分公司服务Courier Parcels Group La Poste

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摘要

Quels sont les enjeux a court terme, du point de vue du Groupe La Poste, de la logistique du dernier km? Notre metier se transforme enormement. Le courrier, metier historique de La Poste, baisse tendanciellement depuis 2008, d'environ 7% par an. Nous sommes passes de 17 milliards a 8,5 milliards de plis en 2019. Dans le meme temps, le flux des colis progresse de 10% tous les ans. Plus on avance dans le temps, plus on a besoin de volume dans les vehicules et plus la longueur des tournees augmente. Par ailleurs, il y a eu une prise de conscience sur les effets d'encombrement urbain. Jean-Paul Bailly, qui presidait La Poste en 2010, avait emis le souhait de lancer une filiere electrique francaise en matiere de vehicule. C'etait un engagement societal. Puis en 2014, notre actuel president, Philippe Wahl, avait identifie le besoin d'optimiser la logistique urbaine au regard de notre responsabilite environnementale pour les acces en ville.
机译:短期内的赌注是什么,从La Poste集团,La Poste的后来的物流来看? 我们的工作变成了极大的变化。 Courrier,历史邮件,自2008年以来的趋势,每年约7%。 我们在2019年从170亿到85亿倍。同时,包流每年增加了10%。 我们越多的时间,需要车辆的体积越多,期刊的长度增加。 另一方面,已经意识到城市拥堵效应。 Jean-Paul Bailly在2010年首先提出邮政,已经发出了推出法国电气选择的车辆。 这是一个社会承诺。 然后,在2014年,我们当前的总统Philippe Wahl已确定需要优化城市物流,了解我们的环境责任,以便进入城市。

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