NISSAN ノートe-POWERニスモ

摘要

冷え込みの厳しい早朝に走りだし、タイヤを暖めているうちにバッテリーが減ってしまい、充電モードに。こうなるとバッテリー電力と発電による強い加速は期待できず、ストレートスピードは125km／h程度だった。通常の走行では、加速したら次にエネルギー回生できる減速がくるし、高速巡航時なら発電してバッテリーに電力を蓄えることができる。しかしサーキットではどちらも期待できない。