最新K-CAR実力検証スーパーハイト軽ウェイクで分析広いってどうなの？

摘要

本来軽自動車は「国民の必要最小限の足」として優遇税制の恩恵を受けてるわけだけど、これだけ広くて速くてゴージャスな軽が売れまくってる現状は、その趣旨を大きく逸脱しているといわざるを得ない。今年4月から年1万800円に上がるとはいえ、それでも軽自動車税の安さは登録車に対して極端すぎる。個人的には、登録車の自動車税を今の半額くらいに下げて差を詰め、その分ガソリン＆軽油の税金を引き上げて、より燃費にインセンティブがかかるようにするべきじゃないかと思ってます。原油価格も半額になったことだし。まあそういうことを思わせるほど今のバイトワゴン軽はスバラシイ。