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【24h】

クリーンディーゼルがキタファ-ツ

机译:干净的柴油是kitafe

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摘要

日本では長きに渡り「うるさい·汚い·臭い」というネガティブなイメージで捉えられてきたディーゼルエンジン。しかも、来年10月からは扇スト新長期規制(平成21年規制)」と呼ばれる世界一厳しい排ガス規制が適用される。そhな背景もあって、日本では一部輸入車(メルセデス·ベンツE320CD-)を除きディーゼル乗用車が普及しなかった。がしかし、久々に国産のディーゼル乗用車が復活!日産の「エクストレイル20GT」だ。
机译:柴油发动机被日本的“嘈杂,肮脏和嗅觉”的负面形象捕获。 此外,从新月十月开始,申请了世界上苛刻的废气监管,称为新的长期监管(2009年监管)。 除了一些进口车辆(梅赛德斯奔驰E320CD-)外,还有一个H形的背景和日本,柴油乘用车并不普遍。 但经过漫长的一段时间,国内柴油乘用车复兴! 日产的“议员”。

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