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【24h】

決対数が少ないだけに高値は維持だが新型が登場した影響はあまりなし

机译:随着决策匹配保持较少的值,保持较高的值,但新类型出现。

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摘要

最近は旧車だけでなく、90年代スポーツの中古車市場も高騰しているのはご存じだろう。その代表格であるNSXはどうなのだろうか?専門店として長年にわたってNSXを扱っているヨコオオートモービルズアルファ店にお話をうかがった。店長の市川大樹さhによると「1991年式が一番多くて、まずここを中心に考えると、走行10万km以内のMT車で700万円ぐらい。AT車で500万円ぐらいとなります。これが3.2l となるとMT車が1000万円ぐらい。AT車は500~700万円です」と思ったよりも高騰していない印象はある。ただ、新車価格は初期で約800万円だったので、値落ちはわずか。大切に乗ったうえで売却すれば、実質の費用負担は少なく楽しめるとも言えるだろう。
机译:最近,它不仅是旧车,也是90年代运动的二手车市场。 什么是代表性的nsx? 作为一个专业商店,我与横奥托式建筑物换乘器谈到了与NSX交易多年。 根据店铺经理的Ichikawa daiki H,“1991年是最大的,而第一个关于此处的内容,它将在10万公里范围内的MT汽车大约700万日元。我有大约500万日元。如果这是3.2L, MT汽车有约1000万日元。A没有比我认为的飙升为500至700万日元。 但是,由于新车价格在开始时约为800万日元,价格略有。 可以说,如果您仔细销售,您可以享受实际的成本负担。

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