［第3弾 最新K総まくり］スズキ·ハスラーvs三菱eK クロス 乗ってわかった○とX

摘要

累計販売台数48万台を記録する成功体験があったからだろう。2代目ハスラーはキープコンセプトで登場。スクエアなスタイルに変化したが、狙いのひとつはやや窮屈だった頭上空間を改めるため。旧型のネガを潰そうと努力した。それは走りに対しても明らかだ。今回は4WDのハイブリッドターボだが、動力性能はスタンディングスタートからかなり爽快。バドルシフトも装備しているから、スポーティな走りをしたいときにもムードが高まるってもhだ。さらに荒れた路面のいなしも利いていてフラットに走るようになったことも好感触だし、静粛性だって向上している。これは死角ナシ!？