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【24h】

ニューヨーク国際自動車ショー2006-ニューヨークに日本の風が吹く:アウディ TT

机译:纽约国际汽车展2006年日式风吹在纽约:奥迪TT

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摘要

昨年の東京モーダーショーのシューティングブレーク·コンセプトで,ある程度は予想されていたとはいえ,ここまで初代のスタイル·テーマを踏襲したのは驚きだ.しかし,失望は微塵もない.造形完成度の高さは,それだけで魅力充分.伸びやかなラインと緊張感溢れるサーフェスは,思わず見とれてしまうはど美しい.前後の円弧を直線で結hだキャラクターラインも,そこにフロントのホイールアーチが僅かに食い込む点も,初代と同じ.テールランプのグラフィックスも基本的には変わっていない.初代で問題になった空力性能は,テールゲート後端に120km/h以上で起き上がる格納式スポイラーによって解決.換言すれば,そこまでして初代のお尻の丸さを継承したわけだ.トレンドリーダーとなった初代の名声を受け継ごうとするデザイナーの意志が,明確に伝わってくる.
机译:这是一个惊讶的是,它在去年东京时尚展的射击概念的一定程度上有所意思。但是,失望并不好。形成完成的高度只是有吸引力。表面和张紧表面更容易预期。具有前弧和后弧的字符线是一条直线,前面的前部的轮拱略微咬合,也与第一个相同。尾灯图形也基本上不寻常。已经成为第一代的空气动力学性能通过可伸缩的扰流板解决,该扰流板在尾部门的后端唤醒120 km / h或更多。换句话说,它已被继承到第一个屁股的圆度。设计师将清楚地传递给成为趋势领导者的第一个名声。

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