К вопросу идеализации сверхнизкопрофильного колеса

摘要

Уменьшение трения качения шин - современная тенденция в развитии транспортных средств. Результат достигается за счет уменьшения толщины и высоты боковин шины низкопрофильного колеса. При этом жесткость шин уменьшается, что накладывает ограничение на их практическую эксплуатацию. Чтобы сделать низкопрофильную шину жесткой, предлагается закрепить внутри нее двойной усеченный конус, препятствующих деформациям шины от действия боковых сил. Условием эксплуатации такого колеса является необходимость активной электронной подвески, задача которой - управлять положением пятна контакта шины с дорогой в соответствии с действующими боковыми силами.