Предлагается методология оптимизации многопроходного глубинного шлифования, которая дает альтернативную возможность профилирования зубчатого колеса с достаточно высокой производительностью для условий, когда это по различным причинам невозможно сделать за один проход шлифовального круга.
展开▼