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図解!車載用コネクタの構造 - 車載用コネクタの進化と課題

机译:插图! 车载连接器的结构和汽车连接器的问题

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摘要

車載用コネクタ(図1,図2)は,自動車の進化とともに性能を向上させてきました.防水コネクタ(図3,図4)は,凍結防止剤や高圧洗浄などから電気接点を守り,自動車の信頼性向上に大きく貢献しました.従来12Vか24Vの回路がほとhどだったものが,ハイブリッド車の登場で,基幹が48Vになったり,駆動系では300V以上の電圧を扱うようになり,高電圧向けのコネクタも車載用として登場しました(図5).エアバック(イグナイタ)用コネクタ(図6)のように,自動車の寿命中に一度も電気が流れない可能性はありますが,必要なときは絶対に接触不良が起きては困る高信頼性のコネクタや,運転支援装置類に使われる高速信号伝送用コネクタ(図7)の性能も向上しています.
机译:车载连接器(图1,图2)随着汽车的演变而改善了性能。 防水连接器(图3和图4)受防冻或高压清洁的电触点,并显着贡献以提高汽车的可靠性。 传统上,12V或24V电路已经啮合,骨架是混合动力车辆的外观,并且驱动系统将处理300V或更大的电压,并且也使用高电压的连接器。它出现为(图5) 。 如空中波(点火器)连接器(图6)所示,可能无法在汽车的寿命期间流动一次,但如果需要,可靠的可靠性连接器绝对是由于接触失败和快速的性能。用于驱动支撑装置的信号传输连接器(图7)也在改善。

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