впоследнее время взамен традиционных цен--г трализованных систем жидкой или пластич-o' ной смазки, систем "масляный туман" для смазки оборудования металлургического и машиностроительного комплексов все чаще находят применение системы смазки "масло-воздух". Необходимость использования этого способа смазки возникла из-за неудовлетворительной работы подшипниковых узлов трения с пластичной или жидкой смазкой, работающих в условиях обильного охлаждения, большого количества окалины, высоких температур и других факторов, повышающих износ. В системе смазки "масло-воздух" в отличие от системы смазки "масляный туман" смазочный материал транспортируется потоком сжатого воздуха (0,2 - 0,6 МПа) тонким слоем (волнообразно) по внутренней стенке трубопровода к точкам смазки без образования "масляного тумана" или аэрозоля (рис. 1).
展开▼
