首页> 外文期刊>材料とプロセス: 日本鉄鋼協会講演論文集 >(S026_1)Ni 基超合金のタービン翼におけるラフト構造形成のPhase-field シミュレーション
【24h】

(S026_1)Ni 基超合金のタービン翼におけるラフト構造形成のPhase-field シミュレーション

机译:(S026_1)基于Ni的超合金涡轮机叶片中拉夫特结构形成的相场模拟

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摘要

単結晶Ni 基超合金は母相γ 相中に立方状の析出相γ'相を高い体積率で含むことにより優れ た高温強度を示し、タービン翼等で使用されている。クリープ初期において、γ'相は応力軸と垂直方向 に板状のラフト構造を形成することが知られている。一方、実機使用済みのタービン翼では、タービン 回転による遠心力方向から予想されるラフト構造は形成されず、タービン翼の部位によって異なる方向 にラフト構造が形成されることも知られている。これは、内部冷却と燃焼ガスの温度差による熱応力 が影響していることを示唆している。つまり、これらのミクロ組織変化を解析することによって、遠心 力と熱応力の両者を含めてタービン翼の各部位における応力状態を評価することが可能である。そこで、 本研究ではタービン翼表面と垂直に生じる温度勾配に着目してラフト構造の形成をシミュレートした.
机译:的Ni基单晶超合金通过包括在具有高体积系数矩阵γ相立方析出相的γ“相表现出优异的高温强度,并且在涡轮机叶片或类似的被使用。在蠕变,γ“相是已知的,以形成垂直于所述应力轴的板状筏结构。在另一方面,在实际的机器使用的涡轮机叶片,其还已知的是从由涡轮旋转的离心力方向预期筏结构不形成,并且在不同的方向上形成筏结构取决于涡轮机的网站上翅膀。这表明,由于燃烧气体的温度差的内部冷却和热应力会受到影响。即,通过分析这些微组织的变化,有可能在涡轮叶片包括离心力和热应力两者的每个站点来评估应力状态。因此,在该研究中,筏结构的形成进行了模拟聚焦于垂直于涡轮机翼表面发生的温度梯度。

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