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次世代自動車市場に挑む 金型·成形技術 最終回 金属と樹脂の強固な結合を達成する技術-東亜電化

机译:技术挑战下一代汽车市场模具和模塑技术技术,实现了牢固的金属和树脂 - 东方提交

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摘要

岩手県盛岡市の㈱東亜電化で専務取締役を務める三浦修平氏はここに注目し、岩手大学と連携して国の大型開発資金を得て、金属と樹脂を完全に固着させる技術を開発、「TRI(Technology Rise from Iwate)」と名づけた。現在では、多くの部品で商業ベース化に成功している。TRIの手法を用いた金属と樹脂の結合の組合せを表に示す。樹脂がPPSやPBT、PA6の場合は、銅系、アルミニウムとの組合せで実用化に成功している。今回はTRIのプロセスを紹介するとともに、そのプロセスをさらに発展させたプロセス「P-TOP(Post Thermal Operating Process)」を用いて自動車向けインバータのヒートシンク冷却部に応用した開発例を示す。
机译:据驻地驻岩手县墨西哥州森卡驻森卡董事Miura先生,并于此,并与岩手大学合作开发了该国的大型发展基金,并开发了一种完全固定金属和覆盖金属的技术树脂。TRI(技术从岩盘上升)。 目前,它已经成功地基于许多部分的商业。 表中显示了使用TRI方法的金属和树脂结合的组合。 当树脂是PPS或PBT,PA6时,它在具有铜或铝的组合的实际应用中成功。 这次,我们介绍了三个过程,并使用进一步开发了该过程的工艺“P-Top(后热操作过程)”显示了应用于机动车逆变器的散热器冷却单元的显影示例。

著录项

  • 来源
    《型技術》 |2018年第419期|共4页
  • 作者

    鹿野英男;

  • 作者单位

    リンテック技術士事務所;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 铸造工艺;
  • 关键词

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