次世代型、3社ラインアップ:“燃費低減競争”激化へ

摘要

リーマンショックによる立ち直りは早く、2010年には世界造船竣工量はピーク時の1億6，500万トンを超えた。注目されるのは造船受注量で、2009年に中国が韓国を抜き世界トップの造船大国となった。ほぼ半分の新造船が中国のドックで造られる時代に入ったといえる。こうした中で、マリンペイント（船舶用塗料）においては、燃費低減効果のある次世代型船底塗料が相次いで開発され市場に投入されている。