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固体高分子形燃料電池

机译:固体高分子形燃料电池

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摘要

燃料電池は,従来の内燃機関と比べエネルギー効率が高く,CO_2やNO_x,SO_xの排出量低減が見込めることから,省エネルギーおよび環境対策の観点からその導入が期待されている。燃料電池は,その作動温度や構成材料などの違いから,リン酸形,溶融炭酸塩形,団体酸化物形および固体高分子形などのタイプに分けられるが。中でも固体高分子形燃料電池(PEFC:PolymerElectrolyte Fuel Cell)は,出力密度が高く小型化が可能で,他のタイプの燃料電池より低温で作動するため起動停止が容易であるなどの特性をもつことから,自動車用や家庭用の小型コジェネレーションシステムなどへの利用が期待され,近年,特に注目を集めている。
机译:与传统的内燃机相比,燃料电池具有高能量效率,并减少CO_2,NO_X和SO_X的排放,因此从节能和环境措施的观点来看,他们的介绍预计。 尽管燃料电池可分为诸如磷酸,熔融碳酸盐形式,基团形式和固体聚合物的类型,但是从诸如其操作温度和构成材料的差异的差异中。 最重要的是,固体聚合物燃料电池(PEFC)是高功率和尺寸的,并且可以在比其他类型的燃料电池更低的温度下操作,并且具有易于停止的特性。从预期使用汽车的使用近年来,家庭紧凑的热电联产系统等焦点特别引起关注。

著录项

  • 来源
    《工業材料》 |2002年第1期|共2页
  • 作者

    菊池 哲夫;

  • 作者单位

    新エネルギー·産業技術総合開発機構;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 工程材料学;
  • 关键词

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