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ダイナミックマップデータ伝送における MEC を用いた伝送遅延軽減の初期検討

机译:MEC在动态地图数据传输中使用MEC传输延迟减少的初步研究

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摘要

高度運転支援システムの発展には Dynamic Map(DM)を各車両に共有することが必要である.自動運転を行うために,DM の構築には 10m s 以下を目標とする低遅延なデータ伝送を行う必要がある.しかし,交通過集中時に各車両が自車の DM データを移動体通信網を介してインターネットサーバに伝送する場合に,伝送遅延の増加が問題となる.そこで本研究では上記の状況において Mobile Edge Computing(MEC)を用いて伝送遅延の削減を図る.本稿では DM と MEC の組み合わせを提案し,初期検討として,交通流シミュレータを用いて直線道路における交通過集中時の車両トラヒックを求め,その結果を通信シミュレータに適用することで MEC の伝送遅延軽減効果を検証する.
机译:动态地图(DM)是需要分享的动态地图(DM),以每辆车为高级驾驶辅助系统的开发。 为了执行自动操作,有必要进行低延迟数据传输靶向-10 M S或更小,以DM的构造。 然而,当各车辆在交通过度聚集的时间经由移动通信网络被发送到因特网服务器,增加传输延迟是一个问题。 因此,在本研究中,移动边缘计算(MEC)是用来减小在上述情况使用移动边缘计算(MEC)的传输延迟。 在本文中,DM和MEC的组合提出,并作为初始检查,通过使用交通流量模拟器通过直线道路获得在交通的互连时车辆交通获得MEC的业务延迟减小效果,和结果应用到通信的模拟器验证

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