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OFDMパケット無線アクセスを用いたときのマルチパスフェージングチャネルにおけるIrregular LDPC符号とターボ符号の特性比較

机译:使用OFDM包无线电接入时多径衰落通道中的不规则LDPC代码和Turbo代码的特征

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摘要

本稿でま,Orthogonal Frequency Division Multiplexing (OFDM)パケット無線アクセスにおいて,データ変調方式,符号化率,チャネル符号化単位の大きさを考慮したときのIrregular Low-Density Parity-Check (LDPC)符号とターボ符号の平均パケット誤り率(PER: Packet Error Rate)特性を比較評価する.シミュレーション結果より,16QAMデータ変調,符号化率R=2/3 程度以上の高効率なデータ変調方式および符号化率の組み合わせを用いた場合,Irregular LDPC符号はターボ符号に比較して,ITU Pedestrian一B/Vehicular-Aチャネルモデルにおける平均PER特性を改善できるものの,その改善効果は平均PERが10{sup}(-2)を満たす所要平均受信E{sub}s/N{sub}0 (1シンボル当たりの平均受信信号電力対雑音電力密度比)について最大で0.3dB程度であるごとを表す(最大ドップラ周波数f{sub}D=5.55-389Hz,チャネル符号化単位N=1244-29856ビット.
机译:本文在考虑数据调制方法的大小,编码率和信道编码单元平均分组错误率时,正交频分复用(OFDM)分组无线接入,不规则的低密度奇偶校验(LDPC)代码和涡轮代码(每次:数据包错误率)进行比较和评估。从仿真结果,如果高效数据调制方案和编码率的组合约16 QAM数据调制和编码率r = 2/3,则不规则的LDPC码是ITU行人,与涡轮码相比。虽然平均每种特征可以在B /车辆 - 一种通道模型中提高,改善效果是每个达到10 {sup}(-2)的平均值,平均接收E {sub} s / n {sub} 0(每个平均值1符号接收的信号功率为噪声功率密度比为0.3dB(最大多普勒频率f {sub} d = 5.55-389 Hz,通道编码单元n = 1244-29856位。)

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