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【24h】

ネックは低導電率と腐食だがアルミ化進む高機能化の進展、重量増加がアルミに追い風

机译:颈部导电性低,腐蚀性低,但铝化前进的推进,重量增加为铝

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摘要

講演のまとめとして高木主査は次のように結hだ。一、環境対応の一環として、自動車の軽量化が望まれている。また自動車の高機能化に伴い、ハ」ネスは増加傾向にある。結果、ハーネス軽量化の取り組みが(更に)進められており「銅電線」から「アルミ電線」 への材料置換が進展している。
机译:作为讲座的摘要,Takagi得分是以下内容。 一,作为环境的一部分,需要减轻汽车的减轻。 此外,随着汽车的高功能性,汉诺往往会增加。 结果,利用重量减少的硬件正在进行(进一步),并且从“铜线”到“铝线”的材料取代正在进行。

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  • 来源
    《LM通信》 |2010年第4306期|共1页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 冶金工业;
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