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LNG INNOVATIONSPROJEKTE-BEWERTUNG & MARKTEINFUHRUNG

机译:LNG创新项目评​​估和营销

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摘要

eot.Mit rund 20 Experten und Projektpartnern aus der Schifffahrtsbranche fand am 5.September 2019 ein Expertenworkshop zum Thema”LNG Innovationsprojekte-Bewertung & Markteinfuhrung”der Manko GmbH,Leer,und der FME,Zoetermeer,statt.Die Veranstaltung wurde im Rahmen des Projekts”Kompetenzzentrum Green-Shipping Niedersachsen”organisiert.Der Workshop diente dazu,aktuelle Innovationsprojekte im Kontext LNG zu eva-luieren und deren Markteinfuhrungsperspektiven zu diskutieren.In den einleitenden Impulsvortragen gaben Dipl.-Ing.Hajo Gerkens,DNV GL SE,Hamburg,und Khalid Tachi,EICB Expertise-en InnovatieCentrum,Rotterdam,ein update zum Status quo von LNG-An-wendungen in den Bereichen Binnen-und Seeschifffahrt.Demnach ist eine stark steigende Tendenz fur den Einsatz von LNG als Treibstoff in der Seeschifffahrt wahrzunehmen.Insbesondere im Nord-und Ostseeraum nimmt die Zahl der LNG-be-triebenen Schiffe zu,unter anderem da dort eine kontinuierliche LNG-Versor-gung gesichert ist.Bei den georderten LNG-Neubauten oder Umrustungen werden kunftig jedoch uber 80 % sogenannte”Dualfuel-Motoren”zum Einsatz kommen und seltener reine Gasmotoren.
机译:2019年9月5日左右20次专家和项目合作伙伴,在Manko GmbH,Leer和FME,Zoetermeer,而不是活动的“LNG创新项目评​​级和市场绩效”中找到了一个专家研讨会。在举办的“能力中心绿色航运下萨克森州”项目.The车间送达EVAE了最新的创新项目的背景下,LNG,并讨论他们的市场领导地位的观点。在介绍性的冲动表现,工学硕士Ing.Hajo Gerken,DNV GL SE,汉堡,和Khalid大溪,EICB专长恩Innovaticalentrum,鹿特丹,一个更新LNG-AN-圈在国内和海上乘坐领域的现状。根据对使用强烈的上升趋势的LNG作为在海上船舶乘坐燃料,特别是,在北部和波罗的海灰色增加LNG待驱动的船舶数量,包括一个连续的LNG Versorgung固定在那里。在有序LN然而,G-New建筑物或转换用于80%所谓的“双重燃烧发动机”和罕见的纯燃气发动机。

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