三菱KUガスエンジン効率改善と全寮気コージェネシステム

摘要

1990年都市ガスを燃料とする発電用火花点火 ガスエンジンKU30Gを発売開始。以来2002年に はマイク占パイロット着火方式（微少量の液体燃料を高圧噴射し自己着火させる方式）を採用したKU30GAを，2008年には着火補助燃料を使用し ないガス専焼エンジンとエネルギー利用効率向上 のニーズに応えるため，火花点火ガスエンジン KU30GSIを開発（写真）。国内市場で70％以上のシェアを獲得し，既に約185台を納入している。また，近年さまざまな効率改善策を施し，昨年発電効率49．5％を達成した。