Elektromobilitat: CO_2-Bilanz hangt vom Laden ab: DIW Berlin und oko-Institut pladieren fur eine 'systemkostenoptimierte' Aufladung von E-Fahrzeugen

摘要

FREIBURG (TBO). Laut einer Studie des Deutschen Instituts fur Wirtschaftsforschung (DIW Berlin) und des oko-Instituts ware auch bei einer deutlich starkeren Nutzung der Elektromobilitat im Strassenverkehr der gesamte Jahresstromverbrauch der Fahrzeugflotten im Vergleich zum sonstigen Stromverbrauch nur gering. Jedoch konnte demnach eine ungesteuerte Aufladung, bei der die Fahrzeuge direkt nach der Verbindung mit dem Stromnetz so schnell wie moglich aufgeladen werden, zu problematischen Spitzenlasten im Stromsystem fuhren. Dies ware nicht der Fall bei einer systemkostenoptimierten Aufladung, die uberwiegend in den nachfrageschwachen Nachtstunden und von Photovoltaikstrom gepragten Mittagsstunden stattfande.