Formhonen vor dem Durchbruch: Honbearbeitung von Zylinderlaufflachen mittels aktorisch gesteuerter Werkzeuge senkt den Verbrauch

摘要

LANDSBERG. "Die Potenziale bei der Verbrauchs Optimierung sind noch langst nicht ausgeschopft. Neben dem Trend zum Downsizing der Motoren wird auch noch viel an der Reibungsminimierung gearbeitet", berichtet Klaus Winkler, Geschaftsfuhrer bei der Nurtinger Werkzeugmaschinenschmiede Heller. Wie notig und dringend weitere Entwicklungsarbeiten sind, das zeigt ein Blick auf die geplanten gesetzlichen Vorgaben: Neuwagenflotten, die in Europa ab Ende kommenden Jahres angeboten werden, sollen im Schnitt nicht mehr als 130 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer freisetzen - andernfalls drohen den Autoherstellern saftige Geldstrafen. Technologien, die die Reibung im Motor verringern und dadurch Treibstoff einsparen, sind also dringend gesucht.