Моделирование тягового вентильно-индукторного привода для автономных транспортных средств

摘要

Приведены результаты работы по моделированию вентильно-индукторного привода электромобиля. В основу положена математическая модель локально насыщенной электрической машины, в которой зоны линейного и локального насыщения аппроксимируются отрезками прямых. Модель была опробована на спроектированном приводе и показала свою работоспособность.