Турбинные масла работают в замкнутом цикле, постоянно нагреваются и охлаждаются, перемешиваются с воздухом и летучими продуктами окисления, обводняются вследствие попадания в подшипники конденсата и негерметичности маслоохладителей, смешиваются с пылью и грязью, усиливающими процесс окисления, подвергаются каталитическому воздействию от металлических деталей [1]. Воздействие всех этих факторов приводит к изменению физико-химических показателей (старению) масла: возрастает кислотное число, вязкость, коррозионное воздействие на детали маслосистемы, образуются стойкие масловодяные эмульсий, происходит вспенивание и образование осадков.
展开▼