...
首页> 外文期刊>Двигателестроение >НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ДЛЯ ДОСТИЖЕНИЯ ПЕРСПЕКТИВНЫХ НОРМ ВРЕДНЫХ ВЫБРОСОВ ДИЗЕЛЕЙ
【24h】

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ДЛЯ ДОСТИЖЕНИЯ ПЕРСПЕКТИВНЫХ НОРМ ВРЕДНЫХ ВЫБРОСОВ ДИЗЕЛЕЙ

机译:实现预期的柴油排放的新技术

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           

摘要

Суммарная установленная мощность находящихся в эксплуатации транспортных и стационарных двигателей составляет приблизительно 1400 млн кВт, что в 5,5 раз превышает установленные мощности всех ТЭЦ. Двигатели потребляют более 80 % жидкого нефтяного топлива, которого по официальным статистическим данным производится в России более 70 млн т. (около 27 млн т бензинов и авиационного керосина и 48 млн т дизельного и моторного топлива), а также 0,9 млн т смазочного масла. В результате сжигания этого количества топлива в атмосферу выбрасывается более 10 млн т вредных веществ. На двигатели судового, тепловозного и промышленного применения приходится около 11 % глобальных выбросов. При этом загрязнение воздуха выбросами автомобилей доминирует в городах (по разным оценкам от 80 до 90 %), в то время как вблизи портов, крупных железнодорожных узлов, в промышленных зонах подобный локальный уровень загрязнения создается выбросами дизелей судового, тепловозного и промышленного применения.
机译:运行中的运输和固定发动机的总装机容量约为14亿千瓦,是所有CHPP装机容量的5.5倍。发动机消耗了超过80%的液态石油燃料,其中,据官方统计,俄罗斯生产了超过7,000万吨的汽油(约2,700万吨的汽油和航空煤油以及4,800万吨的柴油和汽车燃料)以及90万吨的润滑油...由于燃烧了这种数量的燃料,有超过1000万吨的有害物质排放到了大气中。船舶,柴油和工业应用的发动机约占全球排放量的11%。同时,汽车排放的空气污染在城市中占主导地位(根据各种估计,从80%到90%),而在港口,大型铁路枢纽附近,工业区中,船舶,机车和工业应用的柴油机排放物造成了类似的局部污染。

著录项

获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号