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【24h】

東海道新幹線列車無線のデータ通信について

机译:关于东海道新干线电波的数据通信

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摘要

東海道新幹線は、日本の大動脈輸送を担っており、安全安定輸送の確保を最優先に、一層の旅客サービス向上に努めている。東海道新幹線の列車無線設備は、1989年にLCX方式へ設備更新が行われたが、今回、設備の老朽化に伴い、新たな設備更新を行う時期となった。更新に際しては、業務アプリケーション機能の向上、旅客サービスの向上を図るとともに自営伝送路の整備を併せて行うため、伝送容量と伝送品質の向上が期待できるデジタル方式を導入し、データ通信機能の強化を図った。新システムへの更新は、2009年2月21日翌日にわたり切り替えを行った。また、2009年3月14日のダイヤ改正より、列車無線を活用したインターネット接続サービスを開始し、順調に稼動している。このインターネット接続サービスは、東京~新大阪間のN700系新幹線の車内で利用でき、トンネル内でも途切れず常に安定した通信が可能なサービスとなっている。
机译:东海道新干线负责日本的主动脉运输,并致力于进一步改善客运服务,将确保安全稳定的运输放在首位。 1989年,东海道新干线的火车无线电设备更新为LCX系统,但是由于设备的老化,现在是时候进行设备更新了。更新时,为了改善业务应用程序功能,乘客服务和自营传输线,我们将介绍一种有望提高传输容量和传输质量并增强数据通信功能的数字方法。计划。新系统的更新已于2009年2月21日切换到第二天。另外,从2009年3月14日的时间表修订开始,我们使用火车广播开始了互联网连接服务,并且运行正常。可以在东京和新大阪之间的N700系列新干线内部使用此Internet连接服务,该服务即使在隧道中也可以实现稳定的通信而不会中断。

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