ОПТИМИЗАЦИЯ ПРОЧНОСТИ КАРКАСА САЛОНА АВТОМОБИЛЯ ПРИ ФРОНТАЛЬНОМ УДАРЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ РЕШЕНИЯ ЗАДАЧ

摘要

Предложена методика оптимизации силового каркаса салона легкового автомобиля с использованием полноразмерной конечно-элементной модели автомобиля, требующая однократного моделирования полномасштабного удара и расчета силовых потоков, нагружающих салон автомобиля в процессе удара. Разработана расчетная схема, позволяющая свести нелинейную динамическую задачу расчета удара к линейной статической задаче. Оптимизация структуры салона проведена с использованием рассчитанных силовых потоков методами линейной статики.