Численное исследование тепловой нагруженности маслоохлаждаемой фрикционной пары многодискового тормоза

摘要

Представлены результаты численного исследования тепловой нагруженности маслоохлаждаемой фрикционной пары многодискового тормоза карьерного самосвала, для которой определены закономерности формирования температурного поля на фрикционном контакте и в объеме трущихся тел и исследовано влияние ряда эксплуатационных и конструкционных параметров на ее тепловую нагруженность.