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【24h】

ユーザ参加型センシングに基づく動画渋滞情報の効率よい収集および配信方式

机译:基于用户参与感知的视频拥塞信息有效收集与分发方法

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摘要

既存の交通情報システムでは,テキストや図形を用いた渋滞状況の提示が一般的である.しかし,既存システムでは,渋滞度合いを数段階でしか区別できず,ドライバが,これらの情報から,実環境で生じる多様な渋滞度合いを正しく把握することは難しい.本稿では,ドライバに対し,より直接的な渋滞状況の把握を促すため,スマートフォンを用いたユーザ参加型センシングにより,渋滞地点の状況を動画で撮影し,それを収集,配信するためのシステムを提案する.動画データの送受信により3G回線の帯域を大きく消費するため,帯域制約を考慮したうえで,ドライバに対し可能な限り適切な動画を配信する必要がある.そこで,動画が示す渋滞度合いと,現時点での渋滞度合いとの差異,もしくは動画の視聴要求送信から,動画が受信されるまでの経過時間などをもとに,ドライバが渋滞動画を見た際のメリットを効用関数として定義する.そして,帯域制約のもとで,効用関数値の最大化を行うことで,各車両に対し効率よく動画の収集と配信を行うためのアルゴリズムを提案する.シミュレーションによる実験より,提案アルゴリズムは,単純なアルゴリズムに比べ,効用関数値の総和を約10%改善できることを確認した.
机译:在现有的交通信息系统中,通常使用文本和数字来表示交通状况。然而,在现有系统中,只能在几个阶段中区分拥挤度,并且驾驶员难以从该信息正确地掌握实际环境中发生的各种拥挤度。在本文中,为了鼓励驾驶员更直接地了解交通拥堵状况,我们提出了一种利用视频捕获交通拥堵状况并通过使用智能手机的用户参与类型感测来收集和分发交通拥堵状况的系统。去做。由于视频数据的发送和接收会消耗大量的3G线带宽,因此有必要在考虑带宽限制的情况下将最合适的视频传输给驱动器。因此,当驾驶员基于视频指示的拥塞程度与当前时间的拥塞程度之间的差,或者从视频观看请求的发送到视频的接收所经过的时间来观看拥挤的视频时。将优点定义为实用功能。然后,我们提出了一种算法,可以通过在带宽约束下最大化效用函数值来有效地收集和分配每辆车的视频。从仿真实验中可以证实,与简单算法相比,该算法可以将效用函数值的总和提高约10%。

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