DC-DCコンバータ設計の常識－POLからチャージ·ポンプ,高電圧品まで：ダイオード整流十NチャネルMOSFET駆動用チャージ·ポンプ回路が電池駆動機器に使われないのはなぜですか？

弥田秀昭

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DC-DCコンバータ設計の常識－POLからチャージ·ポンプ,高電圧品まで：ダイオード整流十NチャネルMOSFET駆動用チャージ·ポンプ回路が電池駆動機器に使われないのはなぜですか？

机译：DC-DC转换器设计的常识-从POL到电荷泵，高压产品：为什么用于驱动二极管整流10 N沟道MOSFET的电荷泵电路不用于电池驱动设备？

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電池駆動機器では，電池電圧が低下しても軽負荷でも高効率という要求から，V{sub}in=V{sub}outまで使用可能（100％ON動作可能）で，パルス·スキップによるPFM (Pulse Frequency Modulation)動作ができる電源ICが選択されます．

机译：由于对电池效率的要求很高，因此即使电池电压下降或轻载时也可以使用电池供电的设备，最高可使用V {sub} in = V {sub} out（可以100％ON操作），并通过脉冲跳跃实现PFM（脉冲频率调制）选择可以工作的电源IC。

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来源
《トランジスタ技術》 |2009年第536期|共1页
作者
弥田秀昭;
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作者单位

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收录信息
原文格式 PDF
正文语种 jpn
中图分类半导体三极管（晶体管）;
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