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【24h】

モータ駆動回路におけるハイ/ロー·サイド素子の短絡対策

机译:防止电机驱动电路中高/低侧元件短路的措施

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摘要

図10-2に,モータ駆動回路におけるハイ/ロー·サイド素子の短絡対策について示します.これは,PチャネルMOSFET(ハイ·サイド)とNチャネルMOSFET(ロー·サイド)をペアで使用した場合の小型モータ駆動出力回路の一部で,ハイ·サイドがOFF状態,ロー·サイドがチョッビングしている動作状態を示しています.図10-2(a)において,Tr{sub}2がONすると(A)点の電圧波形はV{sub}(DD)→0Vに変化します.この(A)点の電圧変化dV{sub}(ds)/dtにより,Tr{sub}1のC{sub}(iss)→C{sub}(rss)を通じて過渡的な充電電流が流れ,図10-2(b)で示すようにTr{sub}1のゲートソース間電圧の変化,△V{sub}(gs)(t)={G{sub}(rss)/(C{sub}(iss)+G{sub}(rss)}△V{sub}(ds)(t) のピーク電圧が発生します.この△V{sub}(gs)(t)のピーク電圧がTr{sub}1のV{sub}(th)を越えると,ハイ/ロー·サイド素子が同時にON状態となり,アーム短絡現象を生じて過大な損失を発生させます.Hブリッジや3相ブリッジ回路の場合,ほかのアームでも同様にこの現象が発生します.
机译:图10-2显示了防止电动机驱动电路中高/低侧元件短路的措施。当P沟道MOSFET(高侧)和N沟道MOSFET(低侧)成对使用时,这是小型电动机驱动输出电路的一部分,高侧处于截止状态,低侧正在斩波。显示运行状态。在图10-2(a)中,当Tr {sub} 2接通时,(A)点的电压波形从V {sub}(DD)变为0V。由于点(A)的电压变化dV {sub}(ds)/ dt,瞬态充电电流流过Tr {sub} 1的C {sub}(iss)→C {sub}(rss)。如图10-2(b)所示,Tr {sub} 1的栅极-源极电压变化△V {sub}(gs)(t)= {G {sub}(rss)/(C {sub}( iss)+ G {sub}(rss)}△V {sub}(ds)(t)产生峰值电压,该△V {sub}(gs)(t)的峰值电压为Tr {sub} 1。当超过V {sub}(th)时,高/低侧元件同时导通,从而导致臂短路现象并导致过多的损耗;对于H桥或三相桥电路,其他这种现象也发生在手臂上。

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