ЧИСЛЕННОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ТЕПЛОВОЙ НАГРУЖЕННОСТИ МАСЛООХЛАЖДАЕМОЙ ФРИКЦИОННОЙ ПАРЫ С РАДИАЛЬНЫМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ МАСЛОСЪЕМНЫХ КАНАВОК

摘要

Представлены результаты численного исследования тепловой нагруженности маслоохлаждаемой фрикционной пары многодискового тормоза колесного трактора. Сформулирована краевая задача, описывающая тепловые процессы в масло охлаждаемой паре трения с радиальным расположением маслосъемных канавок при фрикционном нагреве, и осуществле но ее решение методом конечных элементов для условий эксплуатации колесного трактора в режиме притормаживания на затяжном спуске. Определены особенности формирования температурного поля в маслоохлаждаемой фрикционной паре, получена функциональная зависимость максимальной температуры на поверхности фрикционного контакта от ширины канавок и коэффициента взаимного перекрытия поверхностей трения дисков.