最近のLNG船技術革新

摘要

世界で最初の商業ベースのLNG船は、1964年に英国のビッカース·アームストロング社にて竣工した“メタン·プリンセス”である。 本船は、アルジェリアで生産されたLNGを英国まで輸送すべく、アルズーからキャンベイ島間に就航した。 今から約40年前の東京オリンピックの年に竣工しておりタンク容積は、僅かに27,400m{sup}3であった。 全長189.31m、幅24.85m、深さ17.81m、9タンクのコンチ方式で、タンク材料にはアルミ合金が使用された。 その後、1969年には、タンク容積71,500m{sup}3のLNG船“ポーラ·アラスカ”がスウェーデンのコッカムス社で建造され、アラスカから東京電力㈱、東京ガス㈱へのLNG輸送が始まった。 全長243.34m、幅33.99m、深さ21.21m、6タンクのガストランスポート·メンブレン方式が採用された。