AIが適応制御ずるシステムII

摘要

2011年6月、小型トラック「デュトロ」初のフルモデルチェンジに伴い、そのHVシステムも、白紙から開発された“システムII”に一新された。従来の日野パラレル式HVシステム（システムI）は、エンジンとM／Gを一体化して、その下流側にマニュアルクラッチとT/Mを配置していた。ところが“システムII”では、エンジンの次に“自動クラッチシステム"が入り、その下流側にM／Gを置いて、今度はAMT（機械式自動変速機·プロシフト）と直結させた。