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【24h】

アクスル一体型リターダ開発:連結車用補助ブレーキの理想を実現

机译:车桥集成式缓速器开发:实现互联车辆辅助制动器的理想选择

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摘要

日産ディーゼル工業の100%子会社·ジャパンビークルは、デファレンシャルギアを応用したアクスル一体型のトレーラリターダを開発、連結車走行の安全&コスト削減対策として提案している。 連結車のリターダ装着はトラクタ側に取り付けるのが一般的だが、本来はトレーラに装着、“ヘッドを後ろから引っ張る”のが理想。 同社が開発したリターダは本来あるべき姿を形にしたわけだが、架装減トンが大きいことや価格が高いことなどのネックもある。技術優先で市場構築を目差す同社の取り組みが関係者の注目を集めている。
机译:日产柴油机公司的全资子公司日本汽车公司开发了一种带有集成轴的挂车减速器,该轴采用差速器,并提出了将其用作降低连接车辆安全性和降低成本的措施。通常将缓速器安装在拖拉机侧的相连车辆上,但理想的是将其安装在拖车上并“从后面拉动头部”。该公司开发的缓速器已经达到了应有的形状,但也存在瓶颈,例如大量减少设备吨数和高昂价格。公司通过优先考虑技术来建立市场的努力吸引了利益相关者的注意。

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