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薄肉ブレージングシートの耐食性に及ぼす心材へのMn添加の効果

机译:在芯材中添加Mn对薄壁钎焊板耐蚀性的影响

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摘要

自動車用熱交換器に用いられるアルミニウム合金プレージングシートは,熱交換器の軽量化やコストダウンを目的に年々薄肉化されている。通常プレージングシートには,Al-Mn系の心材の片面あるいは両面に,ろう付のためにAl-Si合金ろう材が貼合されているが,約600℃のろう付熱処理において,ろう材のSiが心材へ固相拡散する。この場合,フィン材など近年の薄肉プレージングシートでは心材厚さが薄いために,心材の全板厚にわたってSi拡散の影響を受け,ろう付熱処理後の心材のSi濃度はAlに対する固溶限である約1.6mass%にまで達する4)。このように心材に過飽和に固溶したSiは,ろう付熱処理における冷却過程で結晶粒界などに析出し,フィン材の自己耐食性,特に粒界腐食感受性に影響を及ぼす可能性がある。そこで本報では,薄肉プレージングシートのろう付熱処理後(Si拡散後)の心材を想定し,Al-1.6mass%Si合金をベースに,Mn添加量をそれぞれ変量した供試材を用いて,耐食性に及ぼすMn添加の効果を調査した。
机译:为了减少热交换器的重量和成本,在汽车热交换器中使用的铝合金板材变得越来越薄。通常,将Al-Si合金钎焊材料结合到Al-Mn基芯材的一侧或两侧,以在令人愉悦的片材上进行钎焊,但是在约600℃下对钎焊材料进行钎焊热处理。 Si牢固地扩散到核心材料中。在这种情况下,由于芯材料的厚度在诸如翅片材料之类的最近的薄壁夹板中很薄,因此它会受到Si在芯材料的整个厚度上的扩散的影响,并且钎焊热处理后芯材料的Si浓度是Al的固溶极限。达到一定的1.6质量%4)。这样,过饱和且固溶在芯材中的Si在钎焊热处理的冷却过程中在晶粒边界处析出,并且可能影响散热片材料的自腐蚀性能,特别是对晶界腐蚀敏感性的影响。因此,在本报告中,我们假设薄壁取材板经过钎焊热处理(Si扩散后)后的芯材,并使用基于Al-1.6质量%Si合金添加了不同Mn量的测试材料。 ,研究了锰的添加对耐蚀性的影响。

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