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《特集:蒸気タービンの性能設計技術》:軸流圧縮機の失速·サージ概論(第16回)-第13章 能動的失速·サージ制御法

机译:《特色:汽轮机性能设计技术》:轴流压缩机失速/喘振简介(第十六期)-第十三章主动失速/喘振控制方法

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摘要

前回(ターボ機械Vol.33,.No,.10,pp.637~640)と前々回(同Vol.33,.No.8,pp.490~502)は失速·サージ特性そのものの改善の手法として注目されているケーシングトリートメントとエアセパレータという手法について述べた。 今回はこれまで述べてきた手法と異なり、旋回失速、サージングともに流れの自励振動である事に注目し、これを振動学的なアクティブ制御手法を適用して抑制しようとする能動的失速·サージ制御について述べる。 エンジンのスマート化やインテリジェント化の上で注目されている分野である。
机译:以前的时间(Turbo Machine Vol.33,.No..10,第637-640页)和最后一次(Vol.33,.No.8,第490-502页)被用作改善失速/喘振特性的方法。我们已经描述了引起关注的套管处理和空气分离器的方法。这次,与到目前为止介绍的方法不同,我们将重点放在转弯失速和喘振都是流体的自激振动这一事实上,并应用基于振动的主动控制方法来抑制这种情况。将描述控制。对于更智能和更智能的引擎来说,这一领域正引起人们的关注。

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