Для обеспечения рентабельности транспортировки газа и нефти из удаленных и труднодоступных районов к рынкам сбыта требуются магистральные трубопроводы, способные работать при повышенном рабочем давлении. Тело трубы должно обладать повышенной вязкостью в различных температурных интервалах. Добиться этого можно либо за счет увеличения толщины стенки, либо прочности, либо двух этих параметров. Однако увеличение толщины стенки приводит к удорожанию строительно-монтажных работ. В производстве трубной стали с повышенной прочностью и вязкостью для получения целевой микроструктуры типа феррит + перлит (Ф+П) и феррит + игольчатый феррит (Ф+ИФ) используются различные схемы легирования. В трубном переделе такая микроструктура ведет себя по-разному. При выборе микроструктуры, наиболее полно отвечающей требованиям конкретного трубопроводного проекта, следует учитывать как фактор себестоимости, так и возможности прокатного и трубосварочного переделов;;для облегчения подобной работы были разработаны соответствующие компьютерные модели.
展开▼
