Проведен анализ объемно-планировочных и конструктивно-технологических решений по строительству и эксплуатации Екатеринбургского и Челябинского метрополитенов, который выполнен по направлениям: обобщение регионального, российского и мирового опыта проектирования, строительства и эксплуатации; совершенствование расчетов горнотехнических сооружений метрополитена, предусматривающее совместную реализацию детерминированных и вероятностных методов, в частности метода конечных элементов и метода имитационного моделирования; формирование критериев и моделей выбора рациональных решений. Предложенная прогрессивная технологическая схема сооружения перегонных тоннелей мелкого заложения в нескальных грунтах без помех уличному движению предусматривает применение роторных тоннелепроходческих комплексов. Специальные исследования, проведенные на кафедре шахтного строительства УГГУс помощью пакета конечно-элементных программ PLAXIS 3D, показали возможность строительства перегонных тоннелей таким способом на глубине 4 м от поверхности. Полученные результаты позволяют обосновать рациональную стратегию строительства уральских метрополитенов и оптимизировать управленческие и технические решения с учетом достижений современной геотехники.
展开▼
