自動車車体整備業界における補修溶接事情

摘要

薄板構造物の代表的製品である自動車の車体構造は，特殊な例を除いて9割以上がスポット溶接で接合されている。 こうした自動車産業にあっては，近年，環境保全の要請に加え，衝突安全性の確保や商品性の更なる向上をめざし，軽量かつ高剛性の相反する要素両立を克服し，機能·性能のシステムデザインの変革やそれにともなう量産技術の変革が進められてきており，量産技術のキーテクノロジーである接合の分野においても，新しい状況が生まれつつある。 その最たるものとしては，自動車車体構造への高張力鋼板，アルミニウム合金の適用など「軽量化材料」の採用が飛躍的に進み，従来の接合技術の見直しと進展が求められた結果，新車製造工程での接合技術のイノベーションが大いに進んだ点があげられる。