10月産燃油市場へ一段の値上げ圧力アスファルト7,000円／トンの大幅続騰

摘要

原油市況高騰の影響が産業界へジワジワと浸透してきた。 石油製品はガソリンが全国平均で既に税込み130円／l台に乗ってきたが，産燃油市況も中間三品で税抜き50円／l市況となりつつあり，物流コストや工業製品の製造コスト，ビルや家庭の光熱費等を押し上げている。 産燃油市場では限界コストを超えた需要家が，石油から天然ガスや買電等へと燃転を加速しており，石油製品の販売量減少も目立ってきた。 かつての石炭から石油への大燃転に匹敵する構造転換が起こっていると指摘する向きもあるほどだが，一方では燃転したくても石油でしか対応できない業種も少なくない。 物流では路トラ大手でディーゼル車からハイブリットやCNG·LPG車への大規模な転換が始まったが，中小地場トラの軽油，海上船舶のA·C重油，航空機用ジェット燃料などは高値でも使い続けるしかない。 また，道路舗装用ストレートアスファルト市場では，石油元売各社が7～9月期の約1万円／トン値上げに続いて，10～12月期も7,000円／トン台の大幅な値上げを打ち出し，アスファルト合材ディーラー各社が公共事業の集中する繁忙期となる下期へ向けて，不退転の決意で道路建設各社に値上げ申し入れを開始した。 しかし，大幅値上げを前に建設各社の抵抗は強く，値上げ交渉は難航必至だ。